Давно приглядываясь и выбирая автомобиль для себя и многочисленной семьи, остановил свой взгляд на японском Mitsubishi Shariot с двигателем 2, 4 литра и выпущенном в конце 90-х годов. Машина на вид очень понравилась. Яркий внешний дизайн, просторный семи местный салон – в принципе идеальный выбор для человека с большой семьей. Автомобиль по оснащенности на мой взгляд, также ничем не уступает более младшим аналогам. Тут и два кондиционера с разными контурами работы, навигационная система с возможностью загрузки любых карт, CD-чейнджер, родной MP3 приемник и много других, полезных мелочей. В комплекте с машиной шел набор ключей, балонник и стоп сигнал.
Посадка в салон организована хорошо, и садиться в него можно было даже с багажной двери. Салон отделан светлой алькантарой, поэтому сразу-же пришлось одеть чехлы, что несколько мешало последующей регулировке сидений. На водительском месте ничего лишнего. Ручку переключения передач расположили на центральной консоли, с отображением включенной передачи на щитке приборов.
Сам щиток достаточно прост, приборы изысканностью не отличаются, но стоит заметить, работает все достаточно информативно и понятно.
Тест поездка только подтвердила для меня репутацию автомобиля. Отличная управляемость, манёвренность, достойные мощностные характеристики двигателя. Специально поехав по плохой дороге, также остался очень доволен. Ямы и неровности машина «сглатывала» довольно неплохо, в салон вибрация фактически не поступало.
Впервые сев на машину с правым рулем, буквально сразу почувствовал габариты далеко не маленького автомобиля. Мотор с системой впрыска топлива «GDI» не смутил, даже с учетом того, что знакомые, довольно долго меня отговаривали от покупки. Мол – «мастеров нет», «ломается очень часто», «запчасти дорогие» и т. д.
Поговорив после этого, со знакомыми ребятами из СТО, удалось выяснить, что такие высказывания можно отнести скорее просто к предрассудкам. По их словам, автомобили с таким типом двигателей, уже достаточно давно и успешно эксплуатируются в стране, при соблюдении нескольких простых правил по эксплуатации. Мастера посоветовали раз в 5 тысяч заезжать на замену топливного фильтра и компьютерную диагностику электроники. Мнение специалистов, можно сказать, сыграло решающую роль при покупке этого автомобиля. И после этого, я окончательно решился приобрести именно эту модель автомобиля.
Исходник: http://prodajaavto.com
Просмотров: 789 | Дата: Воскресенье, 08 Октября 2017 |
